透過航空路線
有很多旅客是透過航空路線抵達馬來西亞的。馬來西亞一共有六個國際機場，其中位於雪蘭莪州雪邦的吉隆坡國際機場是最主要的抵達通路。其他地區如東馬的沙巴、砂勞越及納閩聯邦直轄區，擁有14個國內機場及飛機跑道，可供飛往鄉村地區的航線服務。
全電腦化及美輪美奐的吉隆坡國際機場是於1998年中正式啟用。它是世界上最先進的機場之一，並且取代位於梳邦的蘇丹阿都阿茲沙機場，成為進入馬來西亞最主要的通口。吉隆坡國際機場擁有四條飛機跑道的設備，在開始啟用時期，每年能夠處理兩千五百萬的搭客量，並且可以提升至每年處理四千五百萬的搭客量。
整個機場的設計還融入了自動化的往返載送乘客系統，該系統將乘客抵達處的機場衛星大樓，連接到和移民廳及海關同一地點的登機口，最後再連接至機場終端站大樓。機場內部的小型電動火車能在兩分鐘內，將搭客從登機走廊處載往終端站大樓。全自動化行李及飛機乘客之處理系統，為機場使用者減少許多等待的時間。
機場終端站大樓擁有很舒適的休息、休閒、用餐及免稅購物商店等。除了免稅商店及餐館外 機場酒店內還備有休閒設施，乘客們可以在這裡作健身運動、享受蒸氣浴及桑拿浴。
一間具有國際水準的酒店就座落在離機場終端站大樓不遠的地方。吉隆坡國際機場提供往返吉隆坡市區及其鄰近的市鎮之出租汽車、公共巴士、計程車、豪華轎車及火車等服務。
吉隆坡國際機場距離吉隆坡市區大約50公里，它和向北直通吉隆坡市區的ELITE快速大道相連接。整個行程需時約一個小時。機場也有一條往東的道路，通往位於南北大道交叉點的汝來鎮。南北大道將馬來西亞半島西海岸各主要市鎮連接在一起。
馬來西亞鐵道公司的電動火車服務，可以從吉隆坡市區往返汝來鎮，從汝來鎮搭客可以通往大馬其他市鎮。目前，吉隆坡先得拉高速輕快鐵(ERL)正在興建中，它是未來吉隆坡市區內最主要的鐵道總站，是吉隆坡通往市內各地區的樞紐。將來，出境旅客可以於吉隆坡先得拉報到，然後搭乘高速輕快鐵直抵吉隆坡國際機場。

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透過海上路線
馬來西亞半島及婆羅洲的沙巴和砂勞越皆擁有本身的海港，旅客們可以透過海上路線入境大馬。大馬最大的先進海港是巴生港口，它位於馬來西亞半島西海岸的半中央。它是一個卓越的港口，是大馬最主要的船運及貨運總站。其他海港包括在馬來西亞半島北部的檳城及蘭卡威、南部的柔佛、以及東部的關丹。

西港及英達島
巴生港口原本就有北港及南港的設備提供貨運服務，最新的發展使它添加了國際海港都市，稱為西港。西港座落於英達島，就在巴生港口旁。英達島是一個自由貿易區，目前正被積極發展成為工業、商業及住宅中心。這裡的休閒及旅遊發展計畫包括海洋公園及渡假村等。
西港全長超過11公哩，其天然深度在14至18米之間，是專門設計的高科技區域港口，為來自全世界的船運提供服務。它擁有貨櫃箱終站、龐大的倉庫範圍及商業中心。它同時也是亞太區域最大的郵輪停靠站，稱為STAR CRUISE總站。STAR CRUISE及EMPRESS CRUISE航線是主要的國際郵輪航線，它們皆有航經檳城、巴生港口、馬六甲及蘭卡威。
在新加坡的樟宜及新山的TANJONG BELUNGKOR之間，亦有渡輪服務。此外，從柔佛的龜呂、迪沙魯及SEBANA COVE 也有渡輪往返新加坡。最大艘的渡輪可容納450位乘客及80輛車。

透過陸地入境
離北部吉打州首府亞羅士打以北48公哩處的黑木山，是從泰國入境大馬的旅客之最主要窗口。馬來西亞的移民廳及海關就座落在餐館、商店、停車場及免稅購物中心的附近。南北大道亦將黑木山連接到距離490哩的吉隆坡。
馬來西亞最北部州屬玻璃市的巴東勿剎是另一個進入大馬的窗口。
它位於主要的鐵道路線上，每天都有火車從曼谷抵達這裡。馬來西亞鐵道公司提供國際快速火車，從檳城北海開往泰國合艾。它也有從巴東勿剎開往吉隆坡及最後抵達新加坡的火車服務。
著名的東方快車提供從新加坡開往曼谷，全長綿延2000公哩的浪漫火車之旅，在為期兩天的旅程中，沿途停靠在著名的旅遊景點上。
新山則是旅客從南部新加坡進入馬來西亞半島的主要窗口。南北大道將新山和離此以北220公哩的吉隆坡連接在一起，沿途會經過數個主要市鎮。
一個擁有道路及鐵路的長堤，新柔長堤，將新加坡和新山連接起來。長堤兩邊的進口處皆設有移民廳及海關檢查處。在離新山西南處約30公哩的丹絨古邦，有一座稱為第二通道的大橋，連接到新加坡的TUAS。馬來西亞鐵道公司提供從新加坡經過新山，再連接到馬來西亞半島各州的主要城鎮，一直到北部泰國邊境上的巴東勿剎。